Olyckor och tillbud som ska utredas:

• olyckor som inträffar i spårtrafiken och som bör anses särskilt allvarliga på grund av antalet döda eller skadade eller på grund av omfattningen av skador på miljön, egendom eller förmögenhet eller på grund av olyckans art (stor olycka)
• allvarliga olyckor som inträffar i spårtrafiken och som är fastställda i 3 artikeln i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG (järnvägssäkerhetsdirektivet)

- tågkollision som resulterar i att minst en person dödas eller att minst fem personer skadas allvarligt eller i omfattande skador på rullande materiel, infrastruktur eller miljön (minst 2 miljoner euro)

- kollision med annat tåg

- kollision med växlingsenhet

- kollision med hinder inom räckvidden för rullande materiel

- urspårning av tåg

- andra till följderna motsvarande olyckor i järnvägstrafiken som har uppenbar inverkan på järnvägssäkerheten (säkerhetsregleringen eller säkerhetsledningen)

- plankorsningsolyckor som inbegriper en personbil eller ett större fordon än en personbil

- personolyckor som orsakas av rullande materiel på stationer, bangårdar (personal, passagerare) och vid banunderhållsarbete (personal)

- brand i rullande materiel i rörelse mellan avgångs- och ankomststation inbegripet stilleståndstid vid avgångs-, ankomst- eller mellanstationer samt växling vid mellanstationer

- andra olyckor än de ovan angivna

samt motsvarande olyckor i annan privat eller offentlig spårtrafik

- metroolyckor

- spårvägsolyckor

• Enligt lagen om säkerhetsutredning av olyckor och vissa andra händelser kan dessutom tillbud till stora olyckor samt andra olyckor och tillbud utredas.

Säkerhetsutredningarna utförs för att öka säkerheten och förebygga nya olyckor.

Syftet med undersökningarna av olyckor och tillbud i spårtrafiken är att förebygga olyckor. Syftet med undersökningen av olyckor i spårtrafiken och undersökningsrapporterna är inte att behandla eventuella ansvarsfrågor eller skadeståndsskyldigheter till följd av en olycka. Användning av undersökningsrapporten för andra ändamål än för förbättring av säkerheten bör undvikas.

Tillämpad lagstiftning

Undersökningen av spårtrafikolyckor bygger på lagen om säkerhetsutredning av olyckor och vissa andra händelser (525/2011). Vid undersökningen av spårtrafiken följs Europaparlamentets och rådets bestämmelser som anges i 5 kapitlet i järnvägssäkerhetsdirektivet (2004/49/EG).

Vid rapporteringen av säkerhetsundersökningen tillämpas det format som är etablerat inom Centralen för undersökning av olyckor. Undersökningarna publiceras i tryckt form antingen som en separat publikation eller i samlingspublikationen  

Syftet med undersökningen är att öka den allmänna säkerheten och förebygga olyckor.

Från och med år 2004 innehåller rapporter sammandrag och bildtexter på svenska.