C1/1999Y Linja-auton tulipalo Kuljun moottoritiellä 13.2.1999

Lauantaina 13.2.1999 noin klo 20.35 havaittiin Kuljun moottoritiellä Pukkilan Liikenne Oy:n omistaman linja-auton moottoritilassa tulipalo. Palon seurauksen linja-auton takapää tuhoutui ja matkustamo kärsi huomattavia palo- ja nokivahinkoja. Henkilövahinkoja ei aiheutunut.

Onnettomuustutkintakeskus määritti tapauksen suuronnettomuuden vaaratilanteeksi ja päätti käynnistää virkamiestutkinnan palon syyn ja palon etenemiseen liittyvien seikkojen selvittämiseksi.

Tutkinnan johtajaksi määrättiin erikoistutkija Esko Lähteenmäki Onnettomuustutkintakeskuksesta ja jäseneksi rikosylikonstaapeli Matti Ketola Tampereen kihlakunnan poliisilaitokselta.

Linja-auto hinattiin tapahtumapäivän iltana Oy Scan-Auto Ab:n korjaamolle Tampereelle. Tutkijat tutustuivat autoon alustavasti maanantaina 15.2.1999 ja varsinainen palonsyytutkinta aloitettiin 17.2.1999 ja tutkimuksia jatkettiin Tampereella 22-23.2.1999.

Tutkijat tutustuivat myös samanlaiseen autoon liikennöitsijän varikolla ja myöhemmin linja-auton valmistukseen Lahden Autokori Oy:n koritehtaalla Villähteellä.

Palaneen auton tutkintaa jatkettiin Munsalassa 7.4.1999.

Polttoaine- ja voiteluaineputkia koeponnistettiin Tammer Diesel Oy:ssä Tampereella.

Tutkintaselostuksen luonnoksen turvallisuussuositukset lähetettiin lausunnolle 10.12.1999 onnettomuuksien tutkinnasta annetun asetuksen (79/96) 24 §:n 1 momentin, Ajoneuvohallintokeskukselle, Linja-autoliitto r.y:lle, Suomen Vakuutusyhtiöiden Keskusliito r.y:lle, Autovahinkokeskus Oy:lle, Lahden Autokori Oy:lle ja Carrus Oy:lle.

Tutkinta saatiin päätökseen 26.1.2000.

Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien samankaltaisten onnettomuuksien ennalta ehkäisemiseksi. Laki onnettomuuksien tutkinnasta (373/1985) määrää tutkinnassa selvitettäväksi onnettomuuden kulun, syyt ja seuraukset sekä pelastustoimet. Erityisesti selvitetään, onko onnettomuuden tai vaaran aiheuttajina taikka kohteina olleiden laitteiden ja rakenteiden suunnittelussa, valmistuksessa, rakentamisessa sekä käytössä otettu riittävästi huomioon turvallisuusvaatimukset sekä onko valvonta- ja tarkastustoiminta asianmukaisesti järjestetty ja hoidettu. Tarvittaessa on myös selvitettävä mahdolliset puutteet turvallisuutta koskevissa säännöksissä ja määräyksissä.

Tutkimuksessa ei oteta kantaa syyllisyyskysymyksiin.

C1/1999Y Tutkintaselostus (pdf, 0.71 Mt)