C5/​2003R La­ger­ska­da i gods­tå­gets sista vagn och vag­nens ur­spår­ning i Lah­tis 28.5.2003

14.06.2004

Onsdagen den 28.5.2003 spårade ett godstågs sista vagn ur på Lahtis station. Godståget var på väg från Joutseno till Tammerfors via Riihimäki. I olyckan skadades tågets sista vagn, tre växlar, en elstolpe och dess fundament samt cirka tre kilometer bana. Urspårningen orsakade sammanlagt skada för cirka 220 000 euro.

Godståget närmade sig Lahtis station när dess sista vagns axel brast och vagnen spårade ur. Fjärrtågklareraren på Lahtis station hörde hur vagnshjulet hackade mot sliprarna och såg gnistor under vagnen då vagnen hade kommit till stationen. Han bad via linjeradion lokföraren stanna tåget.

Orsaken till att axeln brast var att hjulets lager hade kört fast. Det yttre lagrets mässingshållare hade sannolikt gått sönder och därefter hade det yttre lagret skadats och kört fast. Efter det körde även det inre lagret fast. Till följd härav hettades axeln upp så att den blev glödande röd och brast. Efter det att axeln hade brustit lossnade lagerhuset och flög till sidan av banan. Därefter spårade hjulparet ur.

Eftersom lager av den typ som skadades skall tas ur bruk, kommer Centralen för undersökning av olyckor inte med några rekommendationer.

Vad gäller varmgångsdetektorer fastställer Centralen för undersökning av olyckor, att det skett positiv utveckling och föreslår att användningen av varmgångsdetektorer ökar, till och med enligt en snabbare tidtabell än vad som nu är fallet.