Olycksutredningscentralens internationella samarbete
Olycksutredningscentralens internationella verksamhet är mångfacetterad och sker på flera nivåer. En del av det internationella samarbetet är globalt eller europeiskt, medan en annan del är regionalt – särskilt säkerhetssamarbetet i Östersjöområdet. Olycksutredningscentret samarbetar med systermyndigheter i utredningssyfte när det krävs eller behövs, men Olycksutredningscentret deltar också i utarbetandet och utvecklingen av internationella regler inom området, i utbildning och kompetensutveckling samt i annat samarbete med intressenter inom ramen för sitt ansvarsområde. Syftet är alltid att förbättra den allmänna säkerheten och förebygga olyckor, och inom denna ram ingår inte bara utveckling och kvalitetssäkring av säkerhetsutredningar, utan även kunskapsutbyte med internationella samarbetspartner och särskilt med systermyndigheter.
För att kunna slutföra en säkerhetsutredning krävs ofta internationellt samarbete
Internationellt samarbete möjliggör utbyte av information och erfarenheter. Det är också ibland nödvändigt i utredningsarbetet. Om utländska medborgare är inblandade i den olycka eller farliga situation som utreds, eller om till exempel flygplanet eller dess delar har tillverkats eller registrerats i ett annat land än Finland, kan representanter från andra motsvarande myndigheter utses till utredningen – som experter eller ombud. Det internationella samarbetet möjliggör även teknisk hjälp, till exempel vid avläsning av flygplanets inspelningsenheter, såsom ljudregistratorn CVR (cockpit voice recorder) eller färdregistratorn FDR (flight data recorder). I Finland finns för närvarande inget laboratorium för avläsning av dessa inspelningsenheter.
ICAO – International Civil Aviation Organization
En världsomspännande organisation under FN som bland annat utarbetar standarder för att säkerställa flygsäkerhet och effektivitet. ICAO är den högsta ”beslutsfattaren” inom luftfarten.
EASA – European Union Aviation Safety Agency
EASA motsvarar ICAO, men på europeisk nivå. EASA:s behörighet omfattar de stater som ingår i Europa. EASA utarbetar även standarder och luftfartsbestämmelser som ligger till grund för den nationella luftfartslagstiftningen.
En gång om året anordnar EASA vid sitt huvudkontor i Köln ett EASA–CASIA-möte, där de europeiska myndigheterna för flygsäkerhetsutredningar samlas för att ta del av EASA:s nya utvecklingsprojekt och hålla presentationer om sina utredningar, som har resulterat i rekommendationer till EASA.
ENCASIA – European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities
ENCASIA är det europeiska nätverket för myndigheter för säkerhetsutredning inom civil luftfart. Inom ENCASIA fastställs gemensamma riktlinjer för hur flygolycksutredningar ska genomföras, hur samarbetet mellan de europeiska länderna kan underlättas och hur erfarenheter från utredningarna kan delas mellan olika länder. ENCASIA anordnar två gånger om året ett plenarmöte i Bryssel, där dessa administrativa frågor beslutas.
ECAC – European Civil Aviation Conference
ECAC är en mellanstatlig organisation vars mål är att försöka harmonisera luftfartspraxis mellan olika europeiska länder och främja en säker, effektiv och hållbar luftfart i Europa.
ECAC anordnar två gånger om året ett möte som kallas ACC (Air Accident and Incident Investigation Group of Experts). I mötet deltar representanter från alla europeiska myndigheter för flygsäkerhetsutredningar. Dessutom deltar representanter från luftfartsföretag, såsom flygplanstillverkare, operatörer m.fl. Vid mötena utbyts information om nya utvecklingstrender inom luftfarten och lärdomar som dragits av nyligen inträffade olyckor. Värdlandet för mötet växlar varje gång, vilket innebär att mötet hålls på olika platser runt om i Europa.
NAIG – Nordic Air Accident Investigation Group
NAIG är en sammanslutning av flygsäkerhetsutredningsmyndigheter som bedriver utredningar under nordiska, eller snarare nordliga, förhållanden. I sammanslutningen ingår Finland, Sverige, Norge, Island, Danmark och Kanada.
NAIG anordnar ett möte en gång om året, där flera representanter från varje land deltar. Värdlandet för mötet växlar varje år, vilket innebär att mötet i Finland anordnas i genomsnitt vart sjätte år. Syftet med mötet är att stärka det nordiska samarbetet inom flygolycksutredningar och att presentera lärdomar från utredningarna samt framtida utvecklingstrender inom luftfarten som man bör förbereda sig på.
ISASI – International Society of Air Safety Investigators
ISASI är en en global ideell organisation vars mål är att förbättra flygsäkerheten genom utbyte av kunskap och erfarenheter. ISASI anordnar konferenser dit säkerhetsutredningsmyndigheter, företrädare för industrin, akademiker och lagstiftare har bjudits in – det vill säga deltagare från alla områden som påverkar flygsäkerheten. OTKES har i regel inte deltagit i ISASI-mötena.
ESASI – European Society of Air Safety Investigators
ESASI är en underorganisation till ISASI som bedriver samma verksamhet på europeisk nivå. ESASI anordnar varje år en stor konferens där aktörer från hela världen som påverkar flygsäkerheten deltar. Platsen för konferensen växlar från år till år.
