Mätning av spårets geometri i samband med banbygge

I det fall som redovisas i denna undersökningsrapport skulle skevheten ha kommit fram, om man före överlåtandet för trafik, exempelvis när den slutliga spårriktningen gjordes, hade utfört en geometrisk mätning av banan. Ett lägligt tillfälle att utföra mätningen är när den slutliga spårriktningen utförs, eftersom det i de moderna spårriktarna finns möjlighet att utföra geometrimätningar. Mätningen kunde ingå i kvalitetskraven. Då skulle avvikande geometrier och geometrier som strider mot bestämmelserna komma fram in-nan banan överlåts för trafik.

I krävande entreprenader som gäller överbyggnader borde man innan spåret överlåts för trafik utföra en geometrisk mätning av spåret när det är belastat och jämföra mätresultaten med de gränsvärden som ingår i kvalitetskraven.

I det fall som redovisas i denna undersökningsrapport skulle skevheten ha kommit fram, om man före överlåtandet för trafik, exempelvis när den slutliga spårriktningen gjordes, hade utfört en geometrisk mätning av banan. Ett lägligt tillfälle att utföra mätningen är när den slutliga spårriktningen utförs, eftersom det i de moderna spårriktarna finns möjlighet att utföra geometrimätningar. Mätningen kunde ingå i kvalitetskraven. Då skulle avvikande geometrier och geometrier som strider mot bestämmelserna komma fram in-nan banan överlåts för trafik.