Byggande av säkerhetsväxel

På spåret från Kontiomäki till Uleåborg bör en säkerhetsväxel och –spår byggas innan spåret ansluts till huvudbanans spår. Säkerhetsspåret bör vara så långt att ett tåg hinner stanna före spårbufferten efter en bromsning utförd vid huvudsignalen.