Säkerställande av lämpligt underhåll av fordonen.

På basis av utredningen har inte Dm12-rälsbussen något sådant konstruktionsmässigt fel som skulle göra den exceptionellt utsatt för eldsvådor. Som nya och efter grundläggande reparationer fungerar Dm12-rälsbussarna i många år utan att eldsvådor uppstår.
Bakgrunden till eldsvådorna har framför allt varit smuts i motorutrymmet och vätskeläckage som beror på förslitning. Till exempel har underredets höljen skadats under användning så att brännbart material har kunnat ansamlas i riklig mängd inuti höljena. Man har inte ingripit i dessa systematiska defekter i samband med underhållet. I stället har man försökt hantera risken genom att rengöra motorutrymmena vid V5-servicen som utförs med 5 000 km intervall. Av kostnadsskäl utförs en del av V5-servicen i bangårdsförhållanden. I praktiken är det dock inte möjligt att vid V5-service i bangårdsförhållanden rengöra motorutrymmet tillräckligt noggrant inom den tid och med de metoder som finns till förfogande.

VR-Group Ab ser till att fordonen hålls i ett sådant säkert skick som förutsätts för tillståndet för ibruktagande.

Ansvaret för underhållet av fordon ligger inte enbart hos det företag som officiellt ansvarar för underhållet. En grundläggande förutsättning för vederbörligt underhåll är tillräcklig finansiering från fordonsägarens sida.

På basis av utredningen har inte Dm12-rälsbussen något sådant konstruktionsmässigt fel som skulle göra den exceptionellt utsatt för eldsvådor. Som nya och efter grundläggande reparationer fungerar Dm12-rälsbussarna i många år utan att eldsvådor uppstår.
Bakgrunden till eldsvådorna har framför allt varit smuts i motorutrymmet och vätskeläckage som beror på förslitning. Till exempel har underredets höljen skadats under användning så att brännbart material har kunnat ansamlas i riklig mängd inuti höljena. Man har inte ingripit i dessa systematiska defekter i samband med underhållet. I stället har man försökt hantera risken genom att rengöra motorutrymmena vid V5-servicen som utförs med 5 000 km intervall. Av kostnadsskäl utförs en del av V5-servicen i bangårdsförhållanden. I praktiken är det dock inte möjligt att vid V5-service i bangårdsförhållanden rengöra motorutrymmet tillräckligt noggrant inom den tid och med de metoder som finns till förfogande.