Avlägsnande av den obevakade plankorsningen vid Köykäntie

Vid den obevakade plankorsningen vid Köykäntie bör enligt Banförvaltningscentralens bantekniska anvisningar (RATO) finnas en halvbomsanläggning på grund av trafikmängden samt anslutningsvinkeln mellan vägen och banan. Eftersom invånarna i området har två ersättande och säkrare plankorsningar med halvbomsanläggningar, kunde plankorsningen avlägsnas med små kostnader. Euraåminne kommun bör utreda hur nödvändig den obevakade plankorsningen vid Köykäntie är och i samarbete med Trafikverket avlägsna plankorsningen. Om plankorsningen inte avlägsnas, ska den förses med halvbomsanläggning. Tills plankorsningen avlägsnas eller förses med halvbomsanläggning, kan säkerheten vid plankorsningen förbättras genom att vägens hastighetsbegränsning sänks, sikten förbättras genom röjning av trädbeståndet intill banvallen eller trafikmärken utplaceras som anger att det är obligatoriskt att stanna framför plankorsningen. Därtill bör vägens och banans anslutningsvinkel vara sådan att det är lika lätt att göra observationer i vardera riktningen.

Köykäntie obevakade plankorsning bör avlägsnas.

Vid den obevakade plankorsningen vid Köykäntie bör enligt Banförvaltningscentralens bantekniska anvisningar (RATO) finnas en halvbomsanläggning på grund av trafikmängden samt anslutningsvinkeln mellan vägen och banan. Eftersom invånarna i området har två ersättande och säkrare plankorsningar med halvbomsanläggningar, kunde plankorsningen avlägsnas med små kostnader. Euraåminne kommun bör utreda hur nödvändig den obevakade plankorsningen vid Köykäntie är och i samarbete med Trafikverket avlägsna plankorsningen. Om plankorsningen inte avlägsnas, ska den förses med halvbomsanläggning. Tills plankorsningen avlägsnas eller förses med halvbomsanläggning, kan säkerheten vid plankorsningen förbättras genom att vägens hastighetsbegränsning sänks, sikten förbättras genom röjning av trädbeståndet intill banvallen eller trafikmärken utplaceras som anger att det är obligatoriskt att stanna framför plankorsningen. Därtill bör vägens och banans anslutningsvinkel vara sådan att det är lika lätt att göra observationer i vardera riktningen.