Anpassning av spårvägstrafiken till den övriga trafiken
Genomfört
Spårtrafik R
Olycka
21.6.2023
2023-S11
Suosituksen perustelu
Även om det sker få allvarliga olyckor inom spårvägstrafiken, rapporteras mindre kollisioner och nära ögat-situationer med fordon och fotgängare anmärkningsvärt ofta. I fråga om fordon framhävs detta i synnerhet i korsningar och i fråga om lätt trafik i närheten av hållplatser. I de flesta fallen är de övriga vägtrafikanterna inte medvetna om allvarligheten hos riskerna för en spårtrafikolycka och agerar på något sätt i strid med reglerna.
Följderna av olyckorna förblir i regel ringa, huvudsakligen tack vare de låga hastigheterna som för närvarande används inom spårvägstrafiken. När snabbspårvägarna blir vanligare kommer hastigheterna i spårvägstrafiken att öka avsevärt inom den närmaste framtiden. Det är sannolikt att de övriga vägtrafikanternas verksamhet inte kommer att förändras när hastigheterna inom spårvägstrafiken ökar. Högre hastigheter ökar sannolikheten för allvarliga olyckor.
Rekommendation
Städer, på vilkas område spårvägstrafik bedrivs, tar hänsyn till spårvägstrafikens särdrag i planeringen av gator och lättrafikleder samt strävar efter att planera trafikarrangemangen så att de styr övriga vägtrafikanter att agera på ett säkert sätt och i enlighet med reglerna.
Suosituksen tarkennus
Exempel på sådana planeringslösningar är lösningar som förhindrar att fordon svänger in framför en spårvagn och planering av hållplatser så att passagerare inte kan gena över spårvägsrälsen efter att de stigit ur vagnen.
Toimenpide-ehdotukset
Även om det sker få allvarliga olyckor inom spårvägstrafiken, rapporteras mindre kollisioner och nära ögat-situationer med fordon och fotgängare anmärkningsvärt ofta. I fråga om fordon framhävs detta i synnerhet i korsningar och i fråga om lätt trafik i närheten av hållplatser. I de flesta fallen är de övriga vägtrafikanterna inte medvetna om allvarligheten hos riskerna för en spårtrafikolycka och agerar på något sätt i strid med reglerna.
Följderna av olyckorna förblir i regel ringa, huvudsakligen tack vare de låga hastigheterna som för närvarande används inom spårvägstrafiken. När snabbspårvägarna blir vanligare kommer hastigheterna i spårvägstrafiken att öka avsevärt inom den närmaste framtiden. Det är sannolikt att de övriga vägtrafikanternas verksamhet inte kommer att förändras när hastigheterna inom spårvägstrafiken ökar. Högre hastigheter ökar sannolikheten för allvarliga olyckor.