Anslutning av växlar som är monterade på trafikerade banavsnitt till trafikledningens övervakning

Det att trafikledningen inte ser växlar som är monterade på trafikerade banavsnitt och att de delvis inte är anslutna till säkerhetsanordningssystemet kunde i värsta fall ha orsakat en allvarlig olycka om banarbetsmaskinen hade stannat på växelområdet. Dessutom försenades kontrollåtgärder av banan efter tillbudet avsevärt av att trafikledningen inte ser växlarna.

Trafikverket uppdaterar del 6 Säkerhetsanordningar i de Bantekniska anvisningarna (RATO) så att den växel som monteras på ett trafikerat banavsnitt alltid kan kopplas till säkerhetsanordningssystemets spårledning som ett eget element och det ska anslutas till trafikledningens övervakning genast när det är tekniskt möjligt.

En växel som finns på ett trafikerat spår ska alltid visas i trafikledningens system så att tågledaren kan lokalisera växeln. Att trafikledningen ser växeln förbättrar också säkerheten för banarbetena, eftersom växlarna jämte nummer är noggrant individualiserade i anmälan om banarbete.

Det att trafikledningen inte ser växlar som är monterade på trafikerade banavsnitt och att de delvis inte är anslutna till säkerhetsanordningssystemet kunde i värsta fall ha orsakat en allvarlig olycka om banarbetsmaskinen hade stannat på växelområdet. Dessutom försenades kontrollåtgärder av banan efter tillbudet avsevärt av att trafikledningen inte ser växlarna.