Betydelsen av redarens ansvar och skyldigheter betonas i säker sjöfart

Olycks­ut­red­nings­cen­tra­len har slut­fört ut­red­ning­en av olyc­kan som in­träf­fa­de ut­an­för Vasa 24.10.2020, där brand­bå­ten FIRR­P1083, som ägs av Öster­bot­tens rädd­nings­verk, var på väg på ett pre­hos­pi­talt akut­vårdsupp­drag och på grund av ett na­vi­ge­rings­fel ham­na­de ut­an­för båt­far­le­den, fick bot­ten­kän­ning och sjönk.

Två brandmän och två akutvårdare var på väg med räddningsverkets båt för att sköta det prehospitala akutvårdsuppdraget. Personerna i brandbåten kunde räddas innan båten sjönk. Det avbrutna prehospitala akutvårdsuppdraget slutfördes av Gränsbevakningsväsendet.

”Utredningen visade att redarens roll i fråga om tekniskt skick och underhåll inte var tydlig i alla avseenden. Således kan säkerheten i verksamheten ökas genom att tydliggöra redarens ansvar”, konstaterar direktör, professor Veli-Pekka Nurmi.

Enligt utredningsobservationerna fanns det också brister i båtanvändarnas utbildning. ”Båtägaren, i detta fall räddningsverket, är skyldig att se till att båten styrs av yrkeskunnig personal”, tillägger Nurmi.

”I styrhytten observerades dessutom ergonomiska brister som försvårar navigeringen. Dessa brister försvårade utkiken och gjorde det komplicerat att använda navigeringsutrustningen på ett effektivt sätt. De ergonomiska lösningarna i båtens styrhytt ska genomföras så att de bidrar till att handhavandefel upptäcks och riskerna för dem minimeras. Dessa brister hade inte uppmärksammats i den dagliga användningen eller i utförda granskningar”, säger utredningsledare Risto Haimila.

Rätt förberedelser för prehospitala akutvårdsuppdrag ansågs också vara av betydelse. På grund av det prehospitala akutvårdsuppdragets brådska beslutade man till skillnad från den ursprungliga planen transportera akutvårdarna till platsen med räddningsverkets brandbåt. Akutvårdarna blev medvetna om detta först i hamnen. Som en följd av bristande informationsgång kunde akutvårdarna inte förbereda sig och således inte heller utrusta sig rätt för transporten, till exempel genom att ta med sig räddningsdräkter.

Till följd av olyckan ger Olycksutredningscentralen säkerhetsrekommendationer som gäller säkerheten i och smidigt utförande av prehospitala akutvårdsuppdrag och utnyttjande av positioneringsanordning. Dessutom upprepar Olycksutredningscentralen rekommendationerna gällande säkerställande av ergonomin i fartygs styrhyttar samt utveckling av räddningsväsendets fartygsverksamhet.

Mer information:

Utredningsledare Risto Haimila, tfn 02951 50730

Direktör, professor Veli-Pekka Nurmi, tfn 02951 50701