Tillbud och olyckor med rälsbussar: riskbedömningen för ensamarbete i evakueringssituationer bör uppdateras

Olycks­ut­red­nings­cen­tra­len har bli­vit klar med sin ut­red­ning om bran­den på en räls­buss i Jo­ro­is den 5 juni 2021.

Ett tåg bestående av två rälsbussar var den 5 juni 2021 på väg från Joensuu till Pieksämäki när den ena rälsbussen fattade eld. Tack vare lokförarens initiativrika verksamhet kunde passagerarna evakueras trots att det inte fanns några anvisningar om evakuering och inga övningar i evakuering hade ordnats. Olyckan orsakade inga personskador, men rälsbussen fick omfattande brandskador.

”Under de senaste drygt tio åren har det inträffat åtskilliga eldsvådor på rälsbussar, där passagerarna har behövt evakueras. Över hälften av eldsvådorna har inträffat vid en tidpunkt då ingen tågpersonal har funnits i kupén och lokföraren har skött evakueringen ensam. Man övergick till den här modellen 2015, men riskbedömningen för ensamarbete har inte uppdaterats till dessa delar. Inte ens det faktum att åtta eldsvådor har inträffat efter 2015 har lett till någon ny riskbedömning, trots att avvikelserna behandlades i enlighet med aktörens säkerhetsledningssystem”, berättar utredningsledare Lasse Laatta.

Laatta fortsätter: ”Genom de säkerhetsrekommendationer vi nu har gett, ingriper vi uttryckligen i risken att organiseringen av en evakuering i praktiken vilar på lokförarens axlar. Man kan fråga sig vad som händer om lokföraren saknar handlingsförmåga. Dessutom efterlyser vi på både nationell och internationell nivå en bättre tillsynsmekanism för hur aktörerna inom branschen övervakas och hur avvikelser behandlas”.