Förbättring av synligheten vid plankorsningar

Den tidigare rekommendationen S215 Tågets och plankorsningens synlighet borde förbättras. var för omfattande, och den borde spjälkas upp i rekommendationer för rullande materiel och plankorsningar. Största delen av dödsolyckorna sker vid plankorsningar utan varningsanordningar. Även VTT har i sina undersökningar fäst uppmärksamhet vid plankorsningarnas synlighet. För att väganvändarna ska upptäcka plankorsningarna i tid och agera rätt i dem rekommenderar Olycksutredningscentralen att:

Metoder för att förbättra synligheten i plankorsningar utan varningsanordningar samt deras användningsförhållanden och tekniska egenskaper borde fastställas.

Plankorsningarnas synlighet kan förbättras med portaler och på motsvarande sätt samt genom att förse plankorsningarna med plankorsnings- och avståndsmärken enligt anvisningarna. Trafikmärkenas skick och synlighet borde även bevaras.

Den tidigare rekommendationen S215 Tågets och plankorsningens synlighet borde förbättras. var för omfattande, och den borde spjälkas upp i rekommendationer för rullande materiel och plankorsningar. Största delen av dödsolyckorna sker vid plankorsningar utan varningsanordningar. Även VTT har i sina undersökningar fäst uppmärksamhet vid plankorsningarnas synlighet. För att väganvändarna ska upptäcka plankorsningarna i tid och agera rätt i dem rekommenderar Olycksutredningscentralen att: