Kontrollista för lokalisering av fel på lok som är på linjen

Den relativt oerfarna lokföraren kunde inte lokalisera det fel som gjorde att tåget stannade. Lokförare som fått den nuvarande lokförarutbildningen och har en kortare erfarenhet har mindre materielspecifik teknisk kunskap än de gamla s.k. "långa linjens" lokförare. Även nya förare ska kunna lokalisera fel på loket tillräckligt bra och reparera dem eller berätta om dem för experter som ger teknisk hjälp. Olycksutredningscentralen rekommenderar att Trafiksäkerhetsverket säkerställer att innehavarna av rullande materiel vidtar åtgärder för att genomföra följande rekommendation:

Man bör utarbeta ett felsökningsdiagram av kontrollisttyp för loken och motorvagnstågen i syfte att underlätta lokförarens åtgärder när det uppstår fel på ett lok på linjen.

Genom att gå igenom kontrollistan skulle lokföraren med hjälp av instruktionerna i lokmappen lösa problemet eller beskriva problemet för experter för att få råd av dem i syfte att lösa problemet.
I anslutning till moderniseringen av rollande materielen är det också påkallat att undersöka de tekniska förändringarnas inverkan på lokens och lokparens funktion vad gäller de vanligaste felsituationerna.

Den relativt oerfarna lokföraren kunde inte lokalisera det fel som gjorde att tåget stannade. Lokförare som fått den nuvarande lokförarutbildningen och har en kortare erfarenhet har mindre materielspecifik teknisk kunskap än de gamla s.k. "långa linjens" lokförare. Även nya förare ska kunna lokalisera fel på loket tillräckligt bra och reparera dem eller berätta om dem för experter som ger teknisk hjälp. Olycksutredningscentralen rekommenderar att Trafiksäkerhetsverket säkerställer att innehavarna av rullande materiel vidtar åtgärder för att genomföra följande rekommendation: