Utveckling av behandlingen av avvikelseanmälningar

Det upplevs ofta som onödigt att anmäla säkerhetsavvikelser om inga korrigerande åtgärder vidtas och ingen respons ges. I en miljö med många olika aktörer utgör gränsytorna mellan dem ofta ett hinder för genomförandet av korrigerande åtgärder.

Transport- och kommunikationsverket ska utveckla sitt datasystem för säkerhetsavvikelser så att verket via systemet kan följa upp hanteringen av avvikelser. Transport- och kommunikationsverket ska dessutom säkerställa att aktörerna inom järnvägssektorn har en fungerande process för hantering av avvikelser.

Snabb och rättvis behandling av avvikelseanmälningar är en förutsättning för att avvikelseanmälningar ska göras.

Transport- och kommunikationsverkets (Traficom) reform av informationssystemen för hantering av säkerhetsavvikelser i spårtrafiken blev klar i slutet av 2025. Målet med reformen var att effektivisera processen för hantering av avvikelser. Anmälningar om säkerhetsavvikelser kommer till det nya systemet antingen via gränssnittet från aktörernas egna system eller elektroniskt via Traficoms egen ärendehantering. I och med systemreformen är det också möjligt att skicka en uppdaterad anmälan om säkerhetsavvikelser. Traficom publicerade i april 2025 en föreskrift om anmälan om störningar i spårtrafiken, där man förtydligade bland annat verksamhetsmodellerna för anmälan om störningar som leder till eventuella olyckor och tillbud samt preciserade de störningsklassificeringar som används i anmälan om störningar. Processerna för hantering av aktörernas avvikelserapportering granskas i Traficoms auditeringar. Dessutom diskuterar man processerna för hantering av avvikelserapporteringen, inträffade avvikelser, analysen av avvikelser och utnyttjandet av insamlade uppgifter med aktörerna bl.a. i olika samarbetsgrupper och -möten samt i säkerhetsdialoger. På ovan nämnda forum diskuterar man också förändringar i säkerhetsläget som observerats utifrån analysen av avvikelser samt eventuella åtgärder som dessa kräver. Upprätthållandet av en bättre lägesbild av säkerheten inom spårtrafiken samt ett effektivare utnyttjande av den insamlade informationen om avvikelser och uppgifterna från utredningen av avvikelser har också listats som åtgärder i den första nationella säkerhetsplanen för spårtrafiken som publicerades i slutet av 2024. Utnyttjandet av information om avvikelser har också utvecklats i Traficoms interna funktioner. Ett exempel på detta är bättre utnyttjande av information om avvikelser i fastställandet av Traficoms tillsynsstrategi och -plan.