C7/​2000R Ju­na­mie­hen louk­kaan­tu­mi­nen vaih­to­työs­sä Rau­mal­la 28.8.2000

28.08.2000

Junamies loukkaantui vaihtotyössä UPM-Kymmenen tehdasalueella Raumalla maanantaina 28.8.2000 kello 9.46. Junamies laski tyhjää säiliövaunua viettävällä raiteella vaihteen taakse seisten jarruttajanastimella. Samanaikaisesti tyhjän vaunun raiteelle jättänyt vaihtotyöveturi oli palaamassa viereiseltä raiteelta, jonne se oli jättänyt kuormassa olleen vaunun. Veturin ja vaunun kyljet osuivat toisiinsa ja junamies jäi puristuksiin niiden väliin.

Syynä onnettomuuteen oli kiskojen liukkaus ja käytetty vakiintuneen käytännön mukainen työtapa. Kiskot olivat niille kertyneen kostean turpeen vuoksi liukkaat eikä veturi jarrutuksesta huolimatta pysähtynyt. Veturin irrotus täydestä vaunusta suoritettiin vakiintuneen käytännön mukaisesti samanaikaisesti, kun viereiseltä raiteelta oltiin laskemassa tyhjää vaunua veturin ja vaihteen toiselle puolelle.

Onnettomuustutkintakeskus ei katso aiheelliseksi esittää onnettomuuden johdosta uusia suosituksia, koska Raumalle on tehty onnettomuuden jälkeen rikkidioksidivaunun vaihtotyötä koskevat erityisohjeet. Ohjeissa määrätään, että kuormatun vaunun purkauspaikalle työntänyt veturi saadaan irrottaa vaunusta vasta, kun tyhjä vaunu on laskettu vaihteen ohi ja vaihde on käännetty sille.

Onnettomuustutkintakeskus kuitenkin esittää, että UPM-Kymmenen raiteistoa uusittaessa tai kunnostettaessa tulisi parantaa rikkidioksidivaunujen purkauspaikan turvallisuusolosuhteita tai siirtää purkauspaikka turvallisempaan paikkaan.