C26/​1997R Pi­ka­ju­nan vau­nun laa­ke­rin yli­kuu­me­ne­mi­ses­ta ai­heu­tu­nut vaa­ra­ti­lan­ne Hä­meen­lin­nas­sa 23.6.1997

23.06.1997

Kolmivaunuisen matkustajajunan viimeisen vaunun akselilaakeri ylikuumeni ja syttyi palamaan Hämeenlinnassa maanantaina 23.6.1997. Junasuorittaja näki tilanteen ja käski kuljettajan pysäyttää junan. Kun juna oli pysähtynyt, palo sammutettiin ja vaunu irrotettiin junasta.

Juna jäi myöhään aikataulustaan 20 minuuttia. Yhteensä kuusi muuta junaa jäi tapauksen vuoksi myöhään aikataulustaan 10 – 20 minuuttia.

Erittäin todennäköisesti syy laakerin kuumakäyntiin oli löystyneiden, akselin päässä olleen päätylaatan kiinnitysruuvien hankaaminen laakeripesän kanteen.

Jotta vastaavanlaiset ja muunlaisesta syystä johtuvat laakerien kuumakäynnit havaittaisiin riittävän aikaisin, laakerien kuumakäynnin valvontaa ja siihen liittyviä laitteita tulisi kehittää.

Suositus S85