Kaskisten tasoristeysonnettomuuden tutkinta on edennyt

On­net­to­muus­tut­kin­ta­kes­kuk­sen (OT­KES) tut­kin­ta Kas­ki­sis­sa 5.10.2021 sat­tu­nees­ta ta­so­ris­tey­son­net­to­muu­des­ta, jos­sa ra­ta­kuor­ma-auto tör­mä­si va­roi­tus­lait­teet­to­mas­sa ta­so­ris­teyk­ses­sä kou­lu­lai­sia kul­jet­ta­nee­seen lin­ja-au­toon on eden­nyt. Seit­se­män nuor­ta ja lin­ja-au­ton kul­jet­ta­ja louk­kaan­tui­vat on­net­to­muu­des­sa. Li­säk­si on­net­to­muu­des­ta seu­ra­si ai­neel­li­sia va­hin­ko­ja.

Onnettomuuteen johtanut tapahtumien kulku on selvillä. Paikkatutkinta sekä onnettomuusajoneuvojen tekninen tutkinta on suoritettu. Asianosaisia on kuultu.

Niin kutsutut kulunrekisteröintilaite- ja ajopiirturitallenteet on saatu purettua viranomaisyhteistyössä. Esimerkiksi sekä bussin (18 km/h) että ratakuorma-auton (35 km/h) nopeudet ennen onnettomuutta on selvitetty.

Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinta kestää keskimäärin 6–9 kuukautta, sillä Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinnassa paneudutaan onnettomuuden taustatekijöihin, kuten tehtyihin pelastustoimiin, organisaatioiden turvallisuuden hallintaan sekä olemassa oleviin säädöksiin, määräyksiin ja ohjeisiin.

Tutkimme muun muassa sitä, miten koululaiskuljetuksia järjestetään, miten kuljettajia koulutetaan ja perehdytetään tehtäviin ja miten tämän tyyppisiä hankintoja tehdään. Lisäksi katsomme esimerkiksi, miten palveluntuottajat varmistavat palvelun turvallisuuden. Tästä syystä tutkinnan kesto venyy useampaan kuukauteen, toteaa tutkinnanjohtaja Lasse Laatta.

Onnettomuustutkintakeskus antaa turvallisuussuosituksia tutkinnan tuloksena. Näiden suositusten kautta pyritään parantamaan yleistä turvallisuutta sekä ennaltaehkäisemään vastaavien onnettomuuksien uudelleen syntymistä.