Turvallisuustutkinnan keskiössä vaarallisten aineiden kuljetus matkustaja-autolautoilla

On­net­to­muus­tut­kin­ta­kes­kus käyn­nis­tää tur­val­li­suus­tut­kin­nan mat­kus­ta­ja-au­to­laut­ta Sil­ja Se­re­na­del­la 2.3.2026 syn­ty­nees­tä vaa­ra­ti­lan­tees­ta, jos­sa yh­dis­tel­mä­ajo­neu­von kyy­dis­sä ol­lut alu­mii­ni­kuo­na­las­ti al­koi sa­vua­maan. Vaa­ra­ti­lan­tees­ta ei ai­heu­tu­nut hen­ki­lö­va­hin­ko­ja.

”Yhdistelmäajoneuvon alumiinilasti alkoi savuamaan autokannella. Lastin lämpenemisreaktio johti vaativaan sammutus- ja jäähdytysoperaatioon aluksella sekä myöhemmin Maarianhaminan satamassa. Tilanteesta teki vaarallisemman se, että ajoneuvon vieressä oli akkulastia kuljettanut toinen ajoneuvo. Tilanteessa oli riski paljon isommalle onnettomuudelle”, kertoo tutkinnanjohtaja Mirva Salokorpi.

”Tämän tutkinnan kautta pääsemme käsiksi vaaratilanteeseen johtaneeseen tapahtumaketjuun, eli vaarallisen kierrätysmateriaalin merkitsemiseen ja kuljettamiseen matkustaja-autolautoilla. Merkitsemisellä tarkoitetaan sekä lastin sisällön tarkkaa kirjaamista kuljetusasiakirjoihin että lastiyksikön merkitsemistä asianmukaisin kyltein. Tämä tutkinta antaa mahdollisuuden tarkastella koko ketjua vaarallisten materiaalien varastoinnista, kuljettamisesta, sitä koskevasta tiedonkulusta ja lastaamisesta aina sammutus- ja pelastustoimiin sekä muuhun viranomaistoimintaan asti”, lisää Salokorpi.

Turvallisuustutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden parantaminen ja uusien onnettomuuksien ja vaaratilanteiden ennaltaehkäisy. Turvallisuustutkinnassa ei puututa syyllisyys- ja vahingonkorvauskysymyksiin.

Turvallisuustutkinnan kesto on noin 9-12 kuukautta.