Lentokoneiden käyttöohjeisiin lisää tietoa lento-ominaisuuksista

UL-onnettomuuksien tutkinnoissa on ilmennyt koneiden lento-ohjekirjoissa vakavia puutteita. Ilmailumääräyksen AIR M5-10 mukaan UL-koneiden lento-ohjekirjoilta edellytetään mm. oikean kuormauksen, toimintarajoitusten sekä muiden turvallisen käsittelyn kannalta oleellisten tietojen esittämistä. Silti hyväksytyissä ja käytössä olevissa lento-ohjekirjoissa vaatimusten toteutuminen on vaihtelevaa.

Onnettomuustutkintakeskus suosittaa Liikenteen turvallisuusvirastoa varmistamaan, että UL-koneiden lento-ohjekirjoissa kuvataan riittävällä tarkkuudella myös koneiden hidaslento-ominaisuudet, sakkausominaisuudet, sekä mahdolliset muut turvallisen käsittelyn kannalta oleelliset erityispiirteet. Mainitut ominaisuudet on kuvattava sekä pyörä- että kellukevarustuksessa ja kaikilla sallituilla massoilla ja tehoasetuksilla.

Trafi 15.5.2014: Tyyppihyväksymättömän ilma-aluksen lento-ohjekirja ei statukseltaan vastaa tyypphyväksytyn ilma-aluksen ohjekirjaa. ..Mikäli Liikenteen turvallisuusviraston tietoon tulee lento-ohjekirjassa erityisiä puutteitä, voidaan niiden korjaamiseksi julkaista lentokelpoisuusmääräys. Kaikkien jo hyväksyttyjen lento-ohjekirjojen hyväksyntöjen peruuttaminen ja niiden hyväksyntäprosessin vaatiminen katsotaan kohtuuttomaksi hyväksynnän haltijoita kohtaan. Varustemuutostyöhyväksyntöjen yhteydessä tehtävissä lento-ohjekirjan liitteissä asia huomioidaan, jos jotain erityistä huomioitavaa tehtävillä koelennoilla ilmenee, mutta Liikenteen turvallisuusvirasto ei näe tarpeelliseksi edellyttää tyyppihyväksyntätasoista koelento-ohjelmaa ilma-aluksille, joille ei haeta tyyppihyväksyntää.