Lentokouluille yksityiskohtaiset ja yhdenmukaiset koulutusohjeet

Toteutettu

Ilmailu L

Onnettomuus

28.1.2014

L2012-04/S1

Suosituksen perustelu

JAR-FCL 1:n lentoharjoitus 11 ”Syöksykierteen välttäminen” ei ole koulutuksen toteutuksen osalta yhdenmukainen eri lentokouluissa sekä lentokoulutusta antavissa lentokerhoissa. Joidenkin lentokoulujen PPL-koulutusohjelmista harjoitus on jopa poistettu kokonaan. Harjoituksen keskeinen opetettava asia on ”alkavan syöksykierteen oikaisu”. Yhteiseurooppalainen ilmailuviranomainen JAA tai Liikenteen turvallisuusvirastokaan ei ole tarkemmin ohjeistanut kyseisen koulutuksen (ml. harjoituksen 10B kallistuvan sakkauksen suoritus ja oikaisu) sisältöä Selkeät ohjeet yhtenäistäisivät lentokoulutusta ja parantaisivat sen laatua.

Suositus

Onnettomuustutkintakeskus suosittaa, että Liikenteen turvallisuusvirasto ohjeistaisi lentokoulutusorganisaatioita laatimaan yksityiskohtaiset ja yhdenmukaiset koulutusohjeet harjoituksista, jotka koskevat sakkauksia, kallistuvia sakkauksia, syöksykierteen välttämistä, alkavia syöksykierteitä, kierukoita ja epätavallisia lentotiloja. Ohjeissa tulisi ottaa kantaa mm. liikkeiden aloitustapoihin, oikaisumenetelmiin ja toimenpiteisiin oikaisun mahdollisesti epäonnistuessa sekä aloitus- ja minimioikaisukorkeuksiin.

Toimenpide-ehdotukset

Trafi 15.5.2014: Trafi edellyttää hyväksyttyjen koulutusorganisaatioden koulutus- ja toimintakäsikirjojen hyväksynnän yhteydessä, että koulutusorganisaatiot kuvaavat EASA asetuksen 1178/2011 mukaiset lentoharjoitukset sekä niissä käytettävät lentotoimintamenetelmät yksityiskohtaisesti käsikirjoissaan. Koulut voivat halutessaan hyödyntää kustakin opetusaiheesta julkaistua kirjallisuutta kuten mm. FAA tämän tutkintaselostuksen liitteenäkin ollutta ohjeistusta sakkaus- syöksykierrekoulutuksesta. Lentotoimintamenetelmiä koskevaan ohjeistuksen laatimisessa koulujen on kuitenkin aina otettava huomioon ensisijaisesi konetyypin POH ja/tai siellä kuvatut toimintamenetelmät sekä koneen ominaisuudet. PPL-koulutusta antavien organisaatioiden osalta käsikirjojen muuttaminen EASA 1178/2011 mukaisiksi tapahtuu 8.4.2015 mennessä, johon mennessä suositus saadan toteutettua.