Lisäkoulutusta ohjaamoyhteistyömenetelmistä RAF-AVIA:n ohjaajille

Tutkinnassa tuli ilmi, että NEF021:n miehistön ohjaamoyhteistyö ei ollut toimivaa. Puutteita havaittiin mm. siinä, että päällikkö ei riittävästi informoinut perämiestä valitsemistaan FMS-toimintamoodeista eikä miehistö, epäillessään FMS-järjestelmän toimintaa, tarkistanut sijaintiaan muiden navigointilaitteiden avulla.

Onnettomuustutkintakeskus suosittaa Latvian ilmailuviranomaista varmistamaan, että RAF-AVIA:n ohjaajille annetaan lisäkoulutusta ohjaamoyhteistyömenetelmistä.

Kaikki RAF-AVIAn lentohenkilökunnan jäsenet ovat vuosina 2012-2013 käyneet CRM-lisäkoulutuksen maassa ja sen jälkeen SAAB-340:n FSTD:llä ja AN-26-ilma-aluksella. Latvian siviili-ilmailuviranomaisen ilma-alusten lentotoimintaosaston tarkastajat ovat tarkastaneet esittelymateriaalin, osallistujaluettelot ja muut CRM-lisäkoulutusta koskevat asiakirjat ja todenneet ne asianmukaisiksi lentotoiminnan kokonaistarkastuksen yhteydessä syyskuussa 2013.