Magneettinauhatallentimista luopuminen
Ei toteuteta
Ilmailu L
Onnettomuus
10.12.2019
2019-S60
Suosituksen perustelu
Magneettinauhalle tallentavien lentoarvotallentimien (FDR) luotettavuus on selvästi heikompi
kuin nykyaikaisissa laitteissa. Huonolaatuiset tai puuttuvat tallenteet vaikeuttavat
merkittävästi tapahtumien kulun selvittämistä turvallisuustutkinnassa.
Suositus
Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) asettaa takarajan magneettinauhalle tallentavien lentoarvotallentimien käytölle
Suosituksen tarkennus
Myös Britannian lento-onnettomuustutkintaviranomainen (AAIB) osoitti 26.4.2019 EASA:lle
turvallisuussuosituksen (UNKG-2091-002) magneettinauhalle tallentavien lentoarvotallentimien
käytöstä luopumisesta. EASA ilmoitti 28.6.2019 vastauksessaan, että se ei ole toteuttamassa
AAIB:n antamaa suositusta.
Magneettinauhatyyppisten ohjaamoäänitallentimien (CVR) korvaamisessa ollaan pidemmällä.
ICAOn yleissopimuksen liitteessä 6 on suositettu, että magneettinauhalla varustettujen ohjaamoäänitallentimien ja lentoarvotallentimien käyttö olisi lopetettu 1.1.2016 mennessä. EASA
on ainoa taho, joka pystyy toteuttamaan tämän ICAO:n suosituksen. EASA kielsi magneettinauhalle
tallentavien ohjaamoäänitallentimien käytön 1.1.2019 alkaen, mutta ei ole tehnyt
tätä lentoarvotallentimien osalta. EASA:lla on ollut jo vuodesta 2016 vireillä säädöshanke
(RMT. 0249) jolla on tarkoitus parantaa tallentimien tallennusvarmuutta ja -laatua. Siihen liittyvä
muutosehdotus (NPA 2019-12) on julkaistu 13.11.2019.
Toimenpide-ehdotukset
EASA:n mukaan, olettaen, että lentokoneen taloudellinen elinkaari on 30 vuotta, magneettinauhallisten FDR: ien osuus lentokoneissa laskee 10 prosentilla joka kolmas vuosi. Tällä oletuksella 1 päivään tammikuuta 2019 mennessä
lentokoneita, joissa oli magneettinauha FDR, arvioitiin olevan vain muutamia. Sen vuoksi muutamien jäljellä olevien lentokoneiden magneettinauha-FDR:ien modifioimista ei pidetty perusteltuna.
Lisäksi komission asetuksen No. 965/2012 (CAT.GEN,MPA.195, liite 4) mukaan magneettinauhatallentimia käyttävien operaattoreiden on suoritettava operatiiviset tarkastukset ja arvioinnit tallenteista jatkuvan lentokelpoisuuden varmistamiseksi.