Matkapuhelimen, matkaradion ja linjaradion käyttö veturissa
Toteutettu
Raideliikenne R
Onnettomuus
16.6.1997
A1/1996R/S14
Suosituksen perustelu
Matkapuhelin voi yllättävissä liikennetilanteissa olla hyvin hyödyllinen varajärjestelmä veturinkuljettajalle. Mikäli veturissa ei ole työnantajan matkapuhelinta, omien puhelinten käyttöä ei ole syytä kieltää. Veturinkuljettajien matkapuhelinten numerot tulisi olla keskitetysti tiedossa. Veturin ohjaamossa voisi olla puhelimelle handsfree-toiminta. Yleisradiovastaanotin on vetureissa kielletty. Useat veturinkuljettajat tuovat kuitenkin ajoon lähtiessään mukanaan oman radionsa. Radion kuuntelu parantaa kuljettajan vireystilaa erityisesti yöllä eikä merkittävästi heikennä linjaradion kuuntelumahdollisuutta. Radio kertoo myös monipuolisesti säätilasta ja mahdollistaa liikennetilanteista ilmoittamisen (RDS) myös junaliikenteelle. Linjaradio on veturinkuljettajan ja junansuorittajan yhteydenpitoväline. Linjaradiota käytetään kuljettajan työn kannalta myös epäolennaiseen. On epätarkoituksenmukaista, että kuljettaja joutuu hoitamaan linjaradion kautta muitakin kuin junan kuljettamiseen liittyviä asioita. Esimerkiksi 200 km/h kulkevassa junassa joutuu kuljettaja hoitamaan konduktööreille kuuluvia asioita, kuten esimerkiksi kadonneiden lompakkojen metsästystä.
Suositus
Linjaradion käyttöä pitää kehittää niin, ettei siellä ole muuta kuin junan kuljettamiseen liittyvää radioliikennettä. Junasuorittajilla pitäisi olla mahdollisuus suoraan yhteydenpitoon junan konduktöörien kanssa.
Toimenpide-ehdotukset
Ohjeistuksella. Konduktööreillä GSM.