Raiteiden ajonestojen käyttö

Vaaratilanteessa liikennekäytössä olevalle raiteelle oli jätetty säilytykseen työkoneita. Liikenteenohjaajalla ei ollut tästä tietoa. Koneiden säilytyksestä oli sovittu aikaisemmas-sa ratatyöpalaverissa, jossa myös liikenteenohjauksen edustaja oli paikalla. Asetinlaiteessa on mahdollisuus käyttää komentopohjaisia ajonestoja, joilla junakulkuteiden asettamista voidaan rajata. Komentopohjaiset ajonestot voi laittaa päälle ja ne toimivat erillisinä, vaikka akselinlaskentajärjestelmä palautettaisiin perustilaan, eli poistetaan tieto järjestelmän mukaan osuudella olevasta kalustosta kriittisillä komennoilla. Ajonestokomentojen käyttö olisi ollut hyvä ratkaisu myös nyt tapahtuneen vaaratilanteen kaltaisessa tilanteessa, jossa liikennekäytössä oleva raide oli otettu pitkäaikaisesti ja toistuvasti muuhun käyttöön. Rautatieliikenteenohjauksen käsikirjaan tulisi selkeästi kirjata ohjeet komentopohjaisten ajonestojen käytöstä, kun kalustoa säilytetään liikennekäytössä olevilla raiteilla. Tämä tulisi myös kouluttaa liikenteenohjaajille.

Liikenneviraston tulisi varmistaa, että asetinlaitteen mahdollistamia komentopohjaisia ajonestoja käytettään liikenteenohjauksessa tehokkaasti.

Tarkennetaan käsikirjaan, joka on viimeistelyvaiheessa = koulutukseen.