Rataosan tasoristeysten turvallisuuden parantaminen ennen korvausinvestointia

Lahti–Heinola-rataosalle on tulossa korvausinvestointi muutaman vuoden sisällä. Investoinnin painopiste on ratatekniikan uusimisessa, mutta on selvää, että tasoristeysturvallisuus parannetaan RATOn ohjeiden määrittämälle tasolle samassa yhteydessä. Rataosan tasoristeysten vaarallisuus huomioiden tasoristeysturvallisuuden parantamisen voisi aloittaa etupainotteisesti ennen varsinaisen korvausinvestoinnin aloittamista. Tasoristeysten mahdolliset poistamiset korvaavine tiejärjestelyineen, näkemien parantaminen, odotustasanteiden kunnostaminen ja tien kohtaamiskulmien parantaminen ovat toimenpiteitä, joita voisi tehdä jo ennakkoon heti suunnitelmien valmistuttua.

Lahti–Heinola-rataosan tasoristeysturvallisuuteen liittyviä toimenpiteitä tulisi tehdä mahdollisuuksien mukaan ennen korvausinvestoinnin aloittamista.

Suosituksen toimeenpano edellyttää kaikkien osapuolten yhteistyötä. Ratahallintokeskuksen lisäksi myös Lahden ja Heinolan kaupungeilla, Nastolan kunnalla, tiehoitokunnilla ja Hämeen tiepiirillä on omat mahdollisuutensa edistää tasoristeysturvallisuutta.

Kaikki toimenpidesuunnitelmassa olleet on toteutettu. Rataosalle on toteutettu eri tyyppisiä varoituslaitoksia, osa on uusilla energianlähteillä toteutettu. 23 varoituslaitetta, 3 perinteistä valo-ääni-varoituslaitosta ja 11 perinteistä puolipuomilaitosta.