Ratavalvontapisteiden määrittely

Porin onnettomuudessa ratavalvontapiste oli turvaton. Valvontapisteellä olleet toimitsijat lisäksi
olivat väärässä paikassa ja varustus oli puutteellinen.

Autourheilun kansallinen lajiliitto AKK-Motorsport ry laatii jokamiehenluokan sääntöihin kuvauksen siitä, millainen on turvallinen ratavalvontapiste sekä miten se sijoitetaan ja tarkastetaan. Lisäksi tarvitaan vaatimukset toimitsijoiden pätevyydelle ja perehdytykselle sekä varustukselle ja vähimmäisiälle.

Tutkinnassa on ilmennyt, että ratavalvontapiste on mahdollista rakentaa varsin turvalliseksi.
Tärkeimmät asiat ovat järkevä sijoittaminen, selkeät kulkureitit, määritellyt oleskelu- ja liputuspaikat
ja sopivat rengas- ja maavallit sekä kaiteet.
Varustuksesta olennaisimmat ovat huomio- ja tunnisteliivit sekä hyvän liikkumisen mahdollistavat
turvajalkineet. Pätevyys- ja perehdytysvaatimuksilla puolestaan pitää huolehtia siitä,
että toimitsijat tuntevat varustevaatimukset, tietävät tehtävään sisältyvät vaarat, osaavat sijoittua
oikein, tuntevat liputtamistehtävän ja ovat miettineet toiminnan vaaran uhatessa. Toimitsijan
vähimmäisikää määritettäessä on pohdittava, minkä ikäinen ymmärtää vaarat ja pystyy
ottamaan vastuun omasta olemisestaan ratavalvontapisteellä.

Asia on huomioitu jokamiesluokan säännöissä.