Sammutintyyppien valinta ja käyttö

Tutkitussa tapauksessa veturinkuljettajan tekemä alkusammutus ei tehonnut, vaikka hän käytti siihen useita sammuttimia. Tämä johtui kalustossa helposti saatavilla olleiden hiilidioksidisammuttimien tehottomuudesta polttoainepaloissa. Hiilidioksidin ja muiden kaasumaisten sammutusaineiden tehokas toiminta vaatii lisäksi mahdollisimman suljetun tilan, mikä ei toteudu esimerkiksi Dm12-kiskobussin moottoritilassa, koska sen kotelot ovat lähes poikkeuksetta vaurioituneet. Tällaisissa tilanteissa jauhe- tai soveltuva nestesammutusaine olisi tehokkaampi.

Rautatieliikenteen harjoittajat tarkistavat kalustossa olevat sammutintyypit ja varmistavat, että ne on valittu oikein suhteessa todennäköisimpiin palotyyppeihin.

Kaluston alkusammuttimien sijoittelulla on varmistettava, että oikeantyyppinen alkusammutin on nopeasti käytettävissä. Sammutintyyppien erot tulee huomioida myös henkilökunnan alkusammutuskoulutuksessa.

Rautatieliikenteen harjoittajat ovat vastausten perusteella tarkastaneet sammuttimien sijainnit ja tyypit vuoden 2022 loppuun mennessä.