Sr3-veturin turvavalaistus

Törmäyksessä veturin akustosulakkeet rikkoontuivat, jolloin turvavalaistus ei toiminut. Veturin turvavalaistuksessa ei ollut YTE :n edellyttämää riippumatonta jännitteensyöttöä.

VR-Yhtymä muuttaa Sr3-veturin turvavalaistuksen YTE:n vaatimuksen mukaiseksi.

Turvavalaistuksen lisääminen myös muuhun rautatiekalustoon lisää turvallisuutta onnettomuustilanteessa. Turvallisuutta voidaan parantaa lisäksi varustamalla veturin laitetila itsevalaisevilla huomioteipeillä.

Liikenne ja viestintäviraston mukaan Sr3-veturi on hyväksytty Yhteentoimivuuden teknisen eritelmän (YTE) mukaan. YTE-vaatimusten mukaan hätävalaistusjärjestelmän on turvattava matkustamon ja huoltotilojen riittävä valaistus vähintään 90 minuutin ajan pääasiallisen energialähteen vikaantumisesta. Sähköveturissa pääasiallinen energialähde on 25 kV ajojohto, jonka lisäksi Sr3-vetureissa on käytössä lisäksi APU-diesel. Akustosta syöttönsä saava turvavalaistus on tällöin riippumaton pääasiallisesta energialähteestä. VR:n asiantuntijoiden näkemyksen mukaan veturi on YTE:n vaatimusten mukainen, eikä näin ollen edellytä muutostyötä.