Tarkastusmenetelmien kehittäminen
Ei toteuteta
Raideliikenne R
Onnettomuus
17.11.2000
C14/1999R/S138
Suosituksen perustelu
Sisäkaarteen puoleisen katkenneen kiskon hamarassa oli kiskon pitkittäissuunnassa halkeama, joka aiheutti kiskon hamaran murtumisen veturin alla. Veturin jälkeinen suojavaunu kulki kiskon varren päällä vauriokohdan yli. Seuraavana kulkevan säiliövaunun pyörä katkaisi kiskosta 90 cm palan ja pyörä suistui kiskolta. Kiskossa ollut vika oli todennäköisesti syntynyt kiskoon valmistusvaiheessa jääneestä suotautumasta, joka kuormituksen alla mahdollisesti saattaa kasvaa murtumaksi hyvinkin nopeasti. Murtuman muodosta sekä murtuman pohjalla olevista ruostejäljistä voidaan arvioida sen syntyneen pitkän ajan kuluessa. Kiskon pinnalla ollut hilse on vaikeuttanut vian havaitsemista ultraäänitarkastuksessa, koska ultraääni palaa takaisin lähimmästä aineen epäjatkuvuuskohdasta.
Suositus
Kiskon tarkastusmenetelmiä tulisi pyrkiä kehittämään siten, että myös pystysuunnassa pitkin kiskoa olevat murtuman alut (hiushalkeamat) voitaisiin havaita riittävän aikaisin. Pintavialliset (hilseilleet) kiskot olisi korjattava ajoissa, jotta ultraäänimittauksella pystyttäisiin mittaamaan luotettavasti kiskon kunto.
Toimenpide-ehdotukset
EI TOTEUTETTU täysin (Tarkastuksissa ei pystytä toteamaan kaikkia)