Terminologia ratateknisiin vikoihin liittyvissä ilmoituksissa

Onnettomuustapauksessa kaikkiaan kolmen junan veturinkuljettajat havaitsivat kriittisen siirtymän radassa ennen onnettomuusjunaa. Tästä huolimatta onnettomuusjuna ajoi siirtymään täyttä tehoa käyttäen ja suurella nopeudella. Kauko-ohjaaja ja kuljettajat tul-kitsivat eri tavalla siirtymästä saatuja tietoja. Tämä johti siihen että tilanteen vakavuutta ei täysin ymmärretty. Tässä tapauksessa oikea termi olisi ollut ”kriittinen siirtymä.” Tällöin ilmoitus myös ratateknisten määräysten ja ohjeiden mukaan johtaa yksiselitteisesti välittömään nopeusrajoitukseen. Epäselvissä tapauksissa, jos vikaa ei esimerkiksi tunnisteta selkeästi, on toimittava vaarallisimman tilanteen mahdollisuus huomioon ottaen. Näin myös epäselvissä tilanteissa olisi perusteltua asettaa nopeusrajoitus.

Ratateknisistä vioista ilmoittaessa tulisi käyttää mahdollisimman tarkkaa terminologiaa ja henkilökunnan olisi tunnettava määräyksissä käytettävät termit