Turvavöiden käytettävyyden ja valvonnan kehittäminen

Puolustusvoimien maastokuorma-auton kuormatilaistumien turvavöitä on vaikea käyttää taisteluvarustuksessa. Turvavöiden käyttöä ei valvota tehokkaasti. Ohjeet vöiden käytöstä ja käytön valvonnasta ovat olemassa.

Puolustusvoimat kehittää kuormatilaistuimien turvavöitä helpommin käytettäviksi ja tehostaa turvavöiden käytön valvontaa.

Kehittämistyö on tehty ja jatkuvan seurannan alla, muutoksia tehdään tarpeen mukaan. Turvavöiden käytön koulutuksen ja sen valvonnan tehostamisen osalta Puolustusvoimat on tarkentanut kuormatilaistuinten käytön ohjeistusta, koulutusta ja valvontaa heti onnettomuuden jälkeen (AO10607/1.6.2018). Käskyllä velvoitetaan varmistamaan asevelvollisten kouluttajien ja sotilaskuljettajien osaaminen. Asevelvollisille annettava koulutus sisältyy liikenneturvallisuuskoulutukseen (”Toiminta puolustusvoimien henkilökuljetuksissa”) ja se toteutetaan henkilökunnan toimesta. Koulutuksen tueksi on julkaistu mikroelokuva ” Henkilökuljetus maastokuorma-autolla”, jossa kuvataan havainnolli-sesti turvavöiden käyttö. Vuonna 2020 Puolustusvoimat täsmensi ja tarkensi annettavan henkilökuljetuskoulutuksen ohjeistusta käskyllä (AQ24202/30.12.2020), jolla annettiin yksityiskohtaiset ohjeet koulutuksen sisällöstä ja toteutuksesta ja edelleen kehitettiin turvavöiden käytön valvontaa henkilökuljetuksissa. Edellä mainittu ohjeistus ja määräykset tullaan tarkennettuina viemään puolustusvoimien liikenneturvallisuusmääräykseen, jonka päivitystyö on käynnissä. Puolustusministeriössä on valmisteilla uusi laki sotilasajoneuvoista, jonka julkaisu ja sisältö vaikuttavat liikenneturval-lisuusmääräykseen ja sen julkaisuajankohtaan.
Turvavöiden käytettävyyden kehittämiseksi Puolustusvoimat on selvittänyt mahdollisuudet kuormatilaistuimien turvavöiden käytettävyyden kehittämiseksi teknisillä ratkaisuilla. Puolustusvoimissa toteutettiin uudentyyppisten turvavöiden rakenteellisten muutostoimivuuden testaus kenttäkokeilla eri joukko-osastoissa. Testauksen tulosten ja analysoinnin perusteella puolustusvoimissa tehtiin päätös (AQ20313/30.11.2020) teknisen ratkaisun osalta.