Uusien linja-autojen istuinten varustaminen kolmipisteturvavöillä

Useissa turvallisuustutkinnoissa ja teematutkinnoissa on käynyt ilmi, että kolmipisteturvavyöt suojaavat käyttäjää huomattavasti paremmin kuin lantiovyöt. Kolmipisteturvavyöt rajoittavat käyttäjän ylävartalon retkahtamista sivulle ja eteen lantiovöitä paremmin. Tutkitussa onnettomuudessa kolmipistevöiden käyttäminen olisi todennäköisesti estänyt tai ainakin lieventänyt matkustajien saamia vammoja.

Uusissa M2- ja M3-luokan ajoneuvojen matkustajaistuimissa on määräysten mukaan oltava vähintään lantiovyöt, mutta useisiin nykyisiin linja-automalleihin on saatavana myös kolmipisteturvavöillä varustettuja istuimia.

Liikenteen turvallisuusvirasto esittää Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) ajoneuvotekniikasta vastaavalle työryhmälle (WP 29) E-sääntöihin muutosehdotuksen M2- ja M3-luokan ajoneuvojen istuimien varustamisen lantio- ja olkavyö -tyyppisillä turvavöillä eli kolmipisteturvavöillä.

Ruotsalaisen turvallisuustutkinnan perusteella kolmipisteturvavyön yläkiinnikkeen on syytä olla ikkunapaikoilla ikkunan puolella.

Asiasta on Suomen aloitteesta käynnistetty keskustelu vaatimusten muuttamiseksi UN/ECE:n WP.29:n alaisen GRSP-kokouksessa.