Vaunujen pohjarakenne, ovet ja eräät muut rakenteet

Matkustajavaunujen pohjarakenne oli heikompi kuin muu rakenne. Lautakunta kiinnitti huomiota vaunujen repeilleisiin pohjiin, vaikka teräsrakenteiset vaunut olivat muutoin hyvin tukevia. Vaunujen pohjiin kiinnitetyt laitteet repivät lattiaan suuria reikiä vaunujen suistuessa kiskoilla. Myös onnettomuustilanteessa irronneet telit repivät vaunujen pohjat pahoin jolloin myös penkit irtosivat. Osassa makuuvaunujen käytäväovista oli rakenteellinen vika. Onnettomuudessa ovet kiilautuivat niin, ettei niitä saanut edes väkivalloin auki. Tämä johtui siitä, että ovien yläreunassa on tarpeeton huullos, jonka väliin ovi kiilautuu jo pienen korin muodonmuutoksen seurauksena. Makuuvaunujen hyttiosastoissa oli hyvät ja tukevat tikkaat ylemmille vuoteille nousemista varten. Pelastautumiskokeissa koehenkilöt käyttivät tikkaita ensin rikkoakseen ikkunoita (ikkunoita ei saanut tikkailla rikki) ja sitten päästäkseen ulos. Tikkaiden yläkoukku ei muotonsa takia asettunut rikotun ikkunan karmiin riittävän tukevasti, vaan jäi kumitiivisteen varaan. Makuuvaunujen lattia oli liukas. Pelastautumiskokeessa jo noin 20 astetta kallellaan olleesta hyttiosastosta poistuminen osoittautui vaikeaksi liukkaan lattian ja tarttumiskahvojen puuttumisen vuoksi. Mikäli kallistusta on enemmän hyttiosastojen ikkunoiden puolelle on makuuvaunuista käytännössä mahdotonta poistua ilman apua.

Makuuvaunujen käytävien ovien rakennetta on korjattava. Ikkunat pitäisi saada myös hyttiosastojen tikkailla rikki.Tikkaiden on sovelluttava pelastautumiseen.

Peruskorjatuissa vaunuissa. Osaan jo korjattu ovien rakenne.