Veturinkuljettajien koulutus ja yötyöjaksot

Junaliikenne on teknistynyt ja veturissa sekä radalla olevien laitteiden määrä lisääntynyt ja monimutkaistunut. Tämän vuoksi veturinkuljettajilta vaaditaan yhä enemmän tietotekniikan osaamista ja ymmärtämistä. Tämä tarve ei ole mitenkään sopusoinnussa sen asian kanssa, että Suomessa veturinkuljettajan keski-ikä on kymmenen vanhimman ammattiryhmän joukossa (43 vuotta). Veturinkuljettajien ikärakenteeseen, koulutukseen ja motivointiin tulisi kiinnittää entistä enemmän huomiota. Yövalvominen on ihmisille tavalla tai toisella ongelmallista. Asiantuntijoiden mukaan kaikki yötyössä olevat ihmiset nukkuvat jossain työvuoronsa vaiheessa niin sanottuja mikrounia. Tällöin nukkuminen on hetkellistä, esim. sekunnin murto-osia, eikä sivullinen tätä välttämättä edes huomaa. Ensimmäinen yötyövuoro on ihmiselle aina vaikein. Rytmiin tottuminen vie oman aikansa. Junien kuljettamisessa vuorot on usein järjestetty niin, että kuljettajalla on paljon yksittäisiä yötyövuoroja. Veturinkuljettajien yötyövuorot on järjestetty junan kuljettamisen kannalta riittävän lyhyiksi.

Veturinkuljettajien ikärakenteeseen ja koulutukseen tulisi kiinnittää entistä enemmän huomiota. Vuorotyöjärjestelmää pitäisi myös kehittää.

Vireystilatutkimus tehty. Ensimmäinen uusien kuljettajien kurssi syksyllä 2001.