Yhteistyö raskaan kaluston ajourakoita aloitettaessa

Myllykankaan tasoristeyksen lähellä on suuri sepelimurskaamo, jonka tuotteet on ajettava raskailla ajoneuvoilla tasoristeyksen yli. Ajoa suorittivat pienet paikalliset kuljetusyritykset, jotka toimittivat tällä kertaa 19 000 tonnia sepeliä Oy VR-Rata Ab:n radan perusparannusprojektiin. Tapaamisessa olisi mahdollisuus välittää autonkuljettajille tietoa siitä, millaista junaliikenne kyseisellä paikalla on ja mitkä ovat veturinkuljettajien mahdollisuudet toimia tasoristeystä lähestyessään. Myös veturinkuljettajille olisi syytä välittää tietoa siitä, missä esimerkiksi laajamittaista sepelin- tai puutavaranajoa suoritetaan. Joissain tapauksissa voisi olla järkevää ryhtyä poikkeustoimiin turvallisuuden parantamiseksi. Tällaisia toimia olisivat junien nopeuden väliaikainen alentaminen tasoristeystä lähestyttäessä, turvamiehen käyttö tasoristeyksessä tai jos mahdollista, autonkuljettajan soittovelvollisuus junasuorittajalle ennen radan ylittämistä. Myös väliaikaisten turvalaitteiden kehittämistä voitaisiin harkita. Suositus on toteutettavissa helpoiten niiden kuljetusten osalta, jotka ovat radan ylläpitoon liittyviä urakoita. Muissa urakoissa junaohjauksen tulisi hankkia aktiivisesti tietoa ohjattavan rataosan tapahtumista ja tehdä aloite neuvotteluista heti, kun aihetta ilmenee.

Useita radanylityskertoja sisältäviä raskaan kaluston ajourakoita suunniteltaessa tulisi junaliikenteestä ja ajourakasta vastaavien neuvotella keskenään tasoristeysten turvallisuusjärjestelyistä. Keskusteluissa tulisi ottaa huomioon sekä veturin- että autonkuljettajien näkemykset asiasta.

Urakoita sovittaessa