Jyväskylä–Petäjävesi-rataosuuden kuntoon puututtava onnettomuusriskin vuoksi

On­net­to­muus­tut­kin­ta­kes­kus tut­kii Jy­väs­ky­län län­sio­sas­sa, Ve­san­gal­la, 3.7.2021 sat­tu­nut­ta ta­va­ra­ju­nan kuu­den vau­nun suis­tu­mis­ta. Ra­ken­teel­li­set puut­teet ra­dan tu­ki­ker­rok­ses­sa sekä kis­ko­jen jat­kos­ten on­gel­mat ai­heut­ti­vat ra­dan si­vut­tais­siir­ty­män ju­nan alla ja vau­nu­jen suis­tu­mi­sen ra­dal­ta.

Radan rakenteelliset puutteet havaittiin 8.11.2021 tehdyissä radan teknisissä tutkimuksissa.

Onnettomuustutkintakeskus on antanut turvallisuustutkintalain (525/2011) 25 §:n mukaisen onnettomuusuhkailmoituksen rataturvallisuudesta vastaavalle Liikenne- ja viestintävirastolle sekä kyseessä olevan rataverkon haltijalle, Väylävirastolle.

”Marraskuussa tehdyissä tutkimuksissa havaittiin puutteita radan tukikerroksessa ja kiskotuksessa. Näiden puutteiden vuoksi rata on altis sivuttaissiirtymille. Kiskot saattavat käytännössä päästä liikkumaan. Pahimmassa tapauksessa nämä puutteet voivat aiheuttaa junan suistumisen erityisesti helteillä ja routa-aikaan”, toteaa Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinnanjohtaja Lasse Laatta.

”Onnettomuusuhkailmoitus on järeä keino puuttua kiireellistä korjausta vaativiin turvallisuuspuutteisiin. Tutkinnassa selvinneiden tulosten valossa onnettomuusriski on olemassa ja rataosuus pitäisi kunnostaa turvalliseksi. Katsomme, että radan liikennettä tulisi rajoittaa esimerkiksi akselipainojen ja nopeuksien osalta siihen asti, että rataosuus saadaan turvalliseksi”, toteaa johtajan varahenkilö Hannamari Helke Onnettomuustutkintakeskuksesta.

Onnettomuustutkintakeskuksen tutkintaselostus on tarkoitus julkaista alkuvuodesta 2022.

Lisätiedot:

Tutkinnanjohtaja Lasse Laatta, puh. 02951 50709

Johtajan varahenkilö Hannamari Helke, puh. 02951 50713