Turvallisuutta ei aina oteta riittävästi huomioon koulukuljetusten järjestämisessä

On­net­to­muus­tut­kin­ta­kes­kus on saa­nut val­miik­si tut­kin­nan ra­ta­kuor­ma-au­ton ja opis­ke­li­joi­ta kul­jet­ta­neen lin­ja-au­ton yh­teen­tör­mäyk­ses­tä va­roi­tus­lait­teet­to­mas­sa ta­so­ris­teyk­ses­sä Kas­ki­sis­sa 5.10.2021. Sekä lin­ja-au­ton kul­jet­ta­ja että kyy­dis­sä ol­leet opis­ke­li­jat sai­vat tör­mäyk­ses­sä erias­tei­sia vam­mo­ja. Tör­mäyk­ses­tä ai­heu­tu­neet ai­neel­li­set va­hin­got oli­vat mit­ta­vat.

”Opiskelijoiden kuljetus Kaskisissa oli järjestetty reittiliikenteenä. Hankinnassa ei näin ollut sovellettu koulukuljetuksen kriteereitä. Tilaajalla ei myöskään ollut mahdollisuutta asettaa turvallisuuskriteereitä kuljetukselle tai määritellä niitä sopimuksessa. Lisäksi myös itse tasoristeysturvallisuus on jäänyt huomioimatta koulukuljetusten reittisuunnittelun ohjeissa ja työkaluissa”, kertoo tutkinnanjohtaja Lasse Laatta.

”Linja-autoalalla ei vaadita turvallisuudenhallintajärjestelmää. Tässä tapauksessa kuljettajan perehdytys sekä ajoneuvon että reitin osalta oli jäänyt puutteelliseksi. Linja-autossa istuneista vain pieni osa käytti turvavöitä. Turvavöiden käyttö linja-autoissa on siis edelleen puutteellista.” lisää tutkinnanjohtaja Laatta.
Onnettomuuteen saattoivat vaikuttaa osin puutteelliset tasoristeysolosuhteet. Väylävirasto on Kaskisten onnettomuuden seurauksena rajoittanut radan nopeutta tasoristeyksen kohdalla.

Onnettomuustutkintakeskus antaa tutkinnan seurauksena kaksi uutta suositusta, toistaa yhden jo annetun turvallisuussuosituksen sekä avaa yhden aiemmin annetun turvallisuussuosituksen uudestaan. Suosituksilla puututaan koulukuljetusten järjestämiseen, linja-autoalan turvallisuusjohtamisjärjestelmiin sekä tasoristeysturvallisuuteen.

Lisätiedot:

Tutkinnanjohtaja Lasse Laatta, puh. 02951 50709

Ruotsinkieliset tiedustelut 29.9.2022 asiantuntija Knut Lehtinen, puh. 050 4319 602 klo 10.30-12.00 välisenä aikana.