Koulutusjärjestelmän kehittäminen
Toteutettu
Raideliikenne R
Onnettomuus
8.5.2017
2017-S25
Suosituksen perustelu
Tutkinnassa ”Raitiovaunujen yhteentörmäys Mäkelänkadulla Helsingissä 13.6.2008 (B2/2008R)” Onnettomuustutkintakeskus antoi seuraavat suositukset:
-S265 Koulutusohjelman kehittäminen: Raitiovaunun kuljettajan koulutusohjelma koostuu usean eri opettajan opetusmateriaalista eikä ole jäsentynyt riittävän hyvin. Opetusmateriaali sisältää myös päällekkäisyyksiä. ”Raitiovaunun kuljettajille tulisi laatia yksityiskohtainen ja loogisesti etenevä nousujohteinen koulutusohjelma (B2/08R/S265)” Koulutusohjelman tulisi perustua raitiovaununkuljettaja työn yksityiskohtaiseen analyysiin osatoimintoineen.
-S266 Oppimisen toteutumisen seuranta:Raitiovaununkuljettajaoppilaiden ajotaitoa tarkkaillaan työssäoppimisjaksolla ajotapatarkkailuna, mutta siitä ei tehdä kirjallista dokumenttia. ”Koulutusohjelmassa olevat ajotapaan liittyvät suoritteet tulisi dokumentoida. (B2/08R/S266). ” Oppimisen toteutumisen seuranta tulisi toteuttaa esimerkiksi koulutuspäiväkirjojen ja tarkistuslistojen avulla (vrt. autokoulun insinööriajo).
Onnettomuustutkintakeskus suosittaa, että HKL varmistaa että Onnettomuustutkintakeskuksen aiemmin antamat suositukset S265 ja S266 ulotetaan koskemaan myös metroliikennettä.
Suositus
HKL varmistaa että Onnettomuustutkintakeskuksen aiemmin antamat suositukset S265 ja S266 ulotetaan koskemaan myös metroliikennettä.
Toimenpide-ehdotukset
Metrojunankuljettajakoulutuksen opetussuunnitelma on päivitetty 21.9.2017.