Lovipyörien havaitseminen
Toteutettu
Raideliikenne R
Onnettomuus
12.11.1999
C2/1999R/S113
Suosituksen perustelu
Onnettomuuden syy oli se, että 2-akselisen Hbi-sahatavaravaunun vasempaan takapyörään oli tullut ns. jarrulovi. Lovi aiheutti akselin oikeanpuoleiseen laakerointiin liian suuren iskumaisen pystysuuntaisen kuormituksen, minkä seurauksena laakerointi kuumeni ja vaurioitui. Lopulta ulompi laakeri juuttui, jolloin punahehkuiseksi kuumentunut akseli katkesi laakerien välistä.
Suositus
Lovipyöriä tunnistavien laitteiden käyttöä tulisi lisätä ja liikennepaikoilla ja mahdollisesti myös muualla suoritettavaa lovipyörien kuuntelua tulisi tehostaa.
Toimenpide-ehdotukset
Pyörävoimia mittaavia laiteita 6 käytössä, 3 lisää tänävuonna, 2 vuonna 2014