Määritellään sahauslentotoimintaan käytettäville helikoptereille sopiva lentoonlähtöpaino tai tehovara
Toteutettu
Ilmailu L
Onnettomuus
30.10.2013
L2012-07/S2
Suosituksen perustelu
Sahauslennoilla helikopterit lentävät suuren tehontarpeen alueella pääasiassa leijuen maanvaikutuksen ulkopuolella (OGE). Sahauslaitteistojen rakenteesta johtuen on helikopterin nokka pidettävä sahattavan linjan suuntaisena, eikä helikopteria voida kääntää vastatuuleen. Tämä vaikeuttaa tilannetta entisestään. Ilmenevää tehonpuutetta on ajoittain jouduttu kompensoimaan rajoittamalla nousuvivun käyttöä. Tällainen toiminta saattaa automatisoitua ohjaajan motoriikkaan ja johtaa helikopterin tahattomasti vaikeasti hallittavaan lentotilaan. Helikopterin moottorin mahdollinen pidempiaikainen käyttö rajoitetulla lentoonlähtötehon alueella voi johtaa moottorin tai voimansiirron myöhempiin vaurioihin tai niille määritetyn turvallisen käyttöiän lyhenemiseen.
Suositus
Onnettomuustutkintakeskus suosittaa Liikenteen turvallisuusvirastoa lentotyölupia myöntäessään arvioimaan helikopterityypille sahauslentotoimintaan sopivan lentoonlähtöpainon esimerkiksi 90 % MTOW / GW OGE hover standardiolosuhteissa tai muulla tavoin määritetyn tehovaran, joka olosuhteet huomioiden takaa helikopterille riittävän ja ohjausteknisesti oikean ohjailuvaran. Tehovaran ja mahdollisten tehon ylitysten todentamiseksi tulisi sahaustoiminnassa käytetty helikopteri varustaa laitteistolla, joka tallentaa tarvittavat mittariparametrit tai niiden näytöt.
Toimenpide-ehdotukset
Ilmailumääräys OPS M1-23 on päivitetty 15.2.2015. Lentolupaa haettaessa on esitettävä
tarkastelu ilma-alusten suorituskyvyn riittävyydestä ja muiden ominaisuuksien soveltuvuudesta, kun ilma-alusta käytetään nostotyölentoihin tai riippuvan kuorman kuljetukseen tai kun aiottu toiminta voi aiheuttaa erityistä vaaraa kolmansille osapuolille.