Raitioliikenteen kuljettajien vireystilan varmistaminen

Tutkituista tapauksista raitiovaunun törmäys päätymuuriin Keilaniemessä aiheutui kuljettajan inkapasitaatiosta. Kuljettaja oli kokenut itsensä väsyneeksi koko työvuoron ajan mutta jatkanut työskentelyä. Myös raitiovaunujen törmäyksessä Itäkeskuksessa väsymys oli mahdollisesti osatekijänä. Inkapasitaation aiheuttamia onnettomuuksia on tapahtunut myös muiden maiden raitioliikenteessä.
Raitiolinjan 15 työvuorojärjestelmän on tunnistettu altistavan kuljettajat väsyneenä työskentelyyn. Kynnys ilmoittaa väsymyksestä esihenkilölle koetaan korkeaksi eikä asiaan ole ohjeistettua toimintatapaa. Väsyneenä työskentelystä onkin muodostunut normaali käytäntö, joka johtaa turvallisuuden heikentymiseen.
Onnettomuustutkintakeskus suosittaa, että Liikenne- ja viestintävirasto varmistaa seuraavan suosituksen toteutumisen:

Kaupunkiraideliikenteen harjoittajat huomioivat raitiovaunun kuljettajien työvuorojärjestelyissä kuljettajien vireystilan ja määrittelevät selkeät menettelyt työn keskeyttämiseen, jos kuljettaja tuntee itsensä väsyneeksi.

Organisaatiotasolla on tärkeää yleisesti tunnistaa väsyneenä työskentelyn riskit ja viestiä niistä. Apuna vireystilan varmistamisessa voidaan hyödyntää esimerkiksi ilmailussa ja vesiliikenteessä käytössä olevia vireystilanhallintatyökaluja.

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n mukaan jaksamisen huomiointi on jo aiemminkin ollut keskeinen kriteeri liikennöinnin työvuorosuunnittelussa. Kaupunkiliikenne lisää teeman painotusta edelleen varsinkin työvuorojen väliseen lepoajan ja rytminmuutoksien osalta. Vuonna 2026 käyttöönotettavan uuden työvuorosuunnitteluohjelmiston myötä optimoinnin mahdollisuudet paranevat ja tällöin tullaan kokeilemaan myös esimerkiksi yövuoron käyttöä lähes ympärivuorokautisesti operoitavalla pikaraitiolinjalla 15.
Kaupunkiliikenne on terävöittänyt työn keskeyttämiseen liittyviä ohjeita ja teemasta on viestitty kuljettajille, liikenteenohjaukselle ja työnjohdolle. Yksilötason vireystilan hallintaa edistävää tukea ja aiheen viestintää tullaan kokoamaan paremmin yhteen liikennöinnin ja työsuojelun yhteistyönä. Lisäksi Kaupunkiliikenne tekee benchmarkin mm. ilmailussa käytettävistä vireystilanhallintatyökaluista mahdollisesti hyödynnettävien toimintamallien tunnistamiseksi.