L2025-01 Lento-onnettomuus Euran lentopaikan läheisyydessä 17.5.2025

06.10.2026

Kaksi helikopteria oli matkalla Tallinnasta Suomeen Piikajärven lentopaikalle. Molemmat helikopterit lähtivät lentoon Linnahallin helikopterilentopaikalta kello 11.17. Helikopterit lensivät yhdessä matkalentoa ja törmäsivät toisiinsa Euran lentopaikan lähellä kello 12:34 noin 200 metrin korkeudella. Helikopterit vaurioituivat törmäyksessä lentokelvottomiksi ja putosivat metsään. Kaikki helikoptereissa olleet viisi henkilöä kuolivat yhteentörmäyksessä.

Törmäyksen seurauksena helikoptereista irronneita osia levisi laajalle alueelle Euran lentopaikan pohjoispuolella olevaan metsään. Toinen helikopteri syttyi maassa tuleen, ja sen runko tuhoutui tulipalossa. Helikoptereista ei löytynyt teknistä vikaa, joka olisi voinut aiheuttaa onnettomuuden. Helikopterien hätälähettimet eivät aktivoituneet onnettomuudessa. Sää ja näkyvyys olivat lentämisen sekä havainnoinnin kannalta hyvät.

Ohjaajat olivat lentämässä yhtä matkaa kohti samaa määränpäätä. Helikopterien etäisyys toisiinsa oli verrattain pieni ja niiden keskinäinen sijainti vaihteli lennon aikana. Helikopterien keskinäinen sijainti toisiinsa vaihtui juuri ennen Euran lentopaikkaa. Tämän jälkeen toinen ohjaaja aloitti käännön kohti Piikajärven lentopaikkaa. Helikopterit lähestyivät toisiaan kulmasta, josta ohjaajien oli vaikeaa havainnoida toistensa liikkeitä. He eivät myöskään tiedostaneet toistensa aikeita Euran lentopaikan päällä ennen yhteentörmäystä.

Helikopterien ohjaajat lensivät matkan muodostelmalennon kaltaisesti. Muodostelmalentämisessä ja sen kaltaisessa toiminnassa on riski yhteentörmäykselle. Muodostelmalentämisessä ilma-alukset lentävät samaa matkaa enintään kilometrin etäisyydellä muodostelman johtajasta.  Muodostelmalentämisen menetelmistä sovitaan etukäteen ja niitä noudatetaan tarkasti yhteentörmäyksen välttämiseksi.

Onnettomuustutkintakeskus antaa kaksi suositusta yleisen turvallisuuden parantamiseksi:

1. Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto toteuttaa turvallisuutta parantavia toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on lisätä tietämystä muodostelmalennosta yleisilmailussa sekä siihen liittyvistä onnettomuusriskeistä ja menetelmistä törmäysten välttämiseksi
2. Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto varmistaa, että uudet asennettavat ELT-laitteet täyttävät minimissään ETSO-C126c standardin vaatimukset.

Tutkintaselostukseen liittyvä muu sisältö